Neue Erkenntnisse zur Schweizerischen Amateurfunk-Geräte-Typenprüfung
In letzter Zeit haben sich einige «Lichtblicke» ergeben. Was bisher teils Vermutungen waren, hat sich nun erhärtet und kann nachgewiesen werden.

1. Die Schweizer Politik hat sich dem CE-Zeichen freiwillig (!!!) unterstellt
Es ist von Typenprüfungs-Befürwortern stets behauptet worden, dass die Schweiz aufgrund der «Bilateralen Abkommen» gezwungen gewesen wäre, das CE-Zeichen (aufgrund der EU-Richtlinie 1999/5/EG) in die nationale schweizerische Gesetzgebung zu übernehmen. Dies stimmt, wie wir nun definitiv wissen, nachweislich nicht. Ganz im Gegenteil bestand keinerlei Zwang seitens der EU. Die Schweiz hat diese unnötigen Schikanen also völlig freiwillig, ohne Zwang, ohne eigenes Denken und auch ohne die vorgeschriebene Regulierungs-Folge-Abklärung (RFA) grundlos eingeführt. Zum Schaden der Schweizer Allgemeinheit (Amateurfunker und Forschung und Entwicklung ganz allgemein).
Quelle: Zweiter Fortschrittsbericht... (erster Absatz): «Die Schweiz hat ihre nationalen Rechtsvorschriften freiwillig an die Bestimmungen der Richtlinie angepasst»

2. Die EU-Kommission bemerkt die Fehl-Entwicklung nun sogar selber !
Im Februar veröffentlichte die EU-Kommission einen «Zweiten Fortschrittsbericht ...» zur CE-Pflicht/R&TTE-Richtlinie (deutsch) (englisch) und kommt darin zu «erstaunlichen» Erkenntnissen. Die wichtigste davon:
«Aufgrund dieser Hürden, die durch ein komplexes, nicht ausreichend flexibles Regulierungsumfeld bedingt sind, könnten sich Unternehmen dazu veranlasst sehen, ihre Pilotversuche, vorkommerziellen Tätigkeiten und die kommerzielle Ersteinführung in andere Wirtschaftsräume zu verlagern, beispielsweise in die Vereinigten Staaten von Amerika. Damit wird die vollständige Entfaltung des innovativen Potenzials im Bereich der Funkanlagentechnologie in Europa verhindert.»
Man beachte: Es steht hier ausdrücklich «verhindert» und nicht «behindert» !
Genau das sagt ja QRRR.ch schon lange. Wenn obiges für Unternehmen gilt, gilt es selbstverständlich noch in viel grösserem Ausmasse für unsere jungen Ingenieure (diese sind noch viel mobiler als die Unternehmen). Die Konsequenzen merken wir erst in zehn bis zwanzig Jahren. Dann ist es zu spät. Die Leute und die Firmen werden nicht mehr zurückkommen!
Wieso stimmen unsere Politiker solch fragwürdigen Machenschaften zu, die unserem Land Schaden zufügen und unsere innovativen Leute vertreiben ?

Was bedeuten obige Erkenntnisse ?
Die Vorgeschichte: An der USKA-DV-2010 sowie an der Urabstimmung haben sich die Abstimmenden zu 60% für die Beibehaltung der gegenwärtigen Gesetzgebung (d.h. für den CE-Zwang auch im Amateurfunkbereich) ausgesprochen. Demgegenüber äusserten sich 34% für eine Gesetzesänderung, 6% enthielten sich der Stimme.

Nur: 34% sind nicht «Null». In der Schweiz hat es Tradition, dass auch Minderheits-Interessen beachtet und nicht negiert werden. Dies gilt insbesondere auch für einen Verband wie die USKA, da Mitglieder, welche ihre Interessen nicht mehr durch den Verband gewahrt sehen, auf die Idee kommen könnten, sich die Bezahlung des Mitgliederbeitrages zu sparen.

Wichtig ist auch die Feststellung, dass die oben dargestellten Tatsachen zum Zeitpunkt der Urabstimmung den Abstimmenden nicht bekannt waren. Die neuen, oben dargestellten Erkenntnisse zusammen mit den vorstehenden Bemerkungen motivieren, Schritte zu unternehmen, welche das Problem am Entstehungsort lösen können.

Der Status Quo: Man kann es den Schweizer Amateurfunkern nicht verübeln, wenn sie sich in typisch Schweizerischer Art ganz einfach um die jetzt geltenden sinnlosen Typenprüfungsvorschriften «foutieren». Solange die Ordnungs-Organe nicht durchgreifen, kann man sich dieser Denk- und Handlungsweise ja durchaus anschliessen.


CE-Zertifizierung im Gotthard-Basis-Tunnel ?
Original-Text-Auszüge AlpTransit: «In den Teilabschnitten Erstfeld, Amsteg, Faido und Bodio ergab sich bei vereinzelten Proben der Befund, dass kein neuwertiges Material verwendet wurde. Insgesamt sind rund 250 km Drainage-Rohre eingebaut. Von der Problematik betroffen sein könnten rund 150 km....... Erste Ergebnisse bestätigen, dass teilweise Rohrleitungsmaterialen eingebaut sind, welche nicht den werkvertraglichen Spezifikationen entsprechen. ..........
Die AlpTransit Gotthard AG hat während der gesamten Bauzeit des Gotthard-Basistunnels von den Bauunternehmungen Qualitätsnachweise über die eingebauten Materialien verlangt. Sämtliche Atteste der Q-zertifizierten Lieferanten bestätigten, dass die geforderte Qualität geliefert wurde. Diese Tatsache wird auch von den beauftragten örtlichen Bauleitungen bestätigt.»
Da kann man nur den Kopf schütteln. Ob hier wirklich die CE-Zertifizierung oder irgend eine andere Q-Zertifizierung vorlag, ist unwesentlich. Der Vorfall zeigt, wie leichtsinnig (besser gesagt: naiv) sich heute Unternehmen auf die meist durch die Hersteller selber ausgestellten Q-Zertifikate abstützen, wie es das CE-Konzept ja ausdrücklich beinhaltet. Jeder, der in der Industrie schon mit Qualitätssicherung zu tun gehabt hat weiss, dass jede Waren-Eingangskontrolle mindestens mit einer Stichproben-Qualitäts-Kontrolle, wenn nicht gar mit einer vollständigen Kontrolle arbeitet. Das CE-Konzept ist falsch, weil nicht erwartet werden darf und kann, dass es von einem süditalienischen Unternehmen (Fall Gotthard) gleich seriös gehandhabt wird wie von einem deutschen oder schweizerischen Hersteller.
Die AlpTransit muss sich zu Recht vorwerfen lassen, ihre Aufsichts- und Kontroll-Pflicht nicht wahrgenommen zu haben. Frei nach dem Motto "ich nicht - die anderen auch".....